내 차의 적 자동차 부식, 휀다부식 외형복원 매우 쉽게 해결하는 방법 완벽 가이드

내 차의 적 자동차 부식, 휀다부식 외형복원 매우 쉽게 해결하는 방법 완벽 가이드

 

자동차를 오래 타다 보면 피할 수 없는 고민 중 하나가 바로 부식입니다. 특히 바퀴 주변의 휀다 부분은 수분과 염화칼슘에 취약하여 녹이 가장 먼저 발생하는 부위이기도 합니다. 비싼 정비소 비용 때문에 방치하다가는 차체 전체로 부식이 번질 수 있습니다. 누구나 집에서 따라 할 수 있는 자동차 부식 휀다부식 외형복원 매우 쉽게 해결하는 방법을 단계별로 상세히 정리해 드립니다.

목차

1. 자동차 부식과 휀다부식의 원인 파악
2. 복원 작업 전 필수 준비물 리스트
3. 1단계: 부식 부위 제거 및 면치기 작업
4. 2단계: 녹 방지 및 방청 처리 공정
5. 3단계: 퍼티를 이용한 외형 성형 및 평탄화
6. 4단계: 서페이서 도포 및 미세 연마
7. 5단계: 도색 및 투명 코팅 마무리
8. 작업 시 주의사항 및 관리 팁

자동차 부식과 휀다부식의 원인 파악

• 염화칼슘의 영향: 겨울철 제설제로 쓰이는 염화칼슘은 금속의 산화 반응을 촉진하는 주범입니다.
• 수분 정체: 휀다 내부 안쪽에는 진흙이나 이물질이 쌓이기 쉬우며, 이 습기가 마르지 않고 철판을 부식시킵니다.
• 도장면 손상: 주행 중 발생하는 스톤칩(돌빵)으로 페인트가 벗겨지면 노출된 철판이 공기 중 산소와 결합합니다.
• 설계적 결함: 특정 차종의 경우 물 빠짐 구조가 원활하지 않아 휀다 내부에 물이 고이기도 합니다.

복원 작업 전 필수 준비물 리스트

• 연마 도구: 사포(방수별로 준비: 180, 400, 600, 1000방), 전동 그라인더(선택 사항).
• 화학 제품: 녹 제거제, 아연 방청 스프레이, 탈지제(유분 제거용).
• 보수 재료: 자동차용 퍼티(빠데), 경화제, 고무 헤라.
• 도색 도구: 차량 색상에 맞는 페인트 스프레이, 투명 스프레이(클리어), 서페이서.
• 보호 용품: 마스킹 테이프, 커버링 비닐, 장갑, 마스크.

1단계: 부식 부위 제거 및 면치기 작업

• 부식 범위 확인: 녹이 발생한 부위보다 1.5배 넓게 작업 범위를 잡습니다. 겉으로 보이는 것보다 안쪽 부식이 더 넓기 때문입니다.
• 거친 사포질: 180방 정도의 거친 사포를 사용하여 녹 발생 부위를 철판이 보일 때까지 밀어냅니다.
• 관통 부위 처리: 만약 부식이 심해 구멍이 났다면, 망치로 부식된 끝단을 안쪽으로 살짝 밀어 넣습니다.
• 주변부 단차 줄이기: 기존 도장면과 철판 경계선이 매끄럽게 연결되도록 완만하게 깎아냅니다.

2단계: 녹 방지 및 방청 처리 공정

• 녹 제거제 도포: 사포질로 제거되지 않은 미세한 녹을 화학적으로 분해하기 위해 녹 제거제를 바릅니다.
• 탈지 작업: 탈지제를 헝겊에 묻혀 작업 부위의 기름기와 가루를 깨끗이 닦아냅니다.
• 방청 스프레이 분사: 아연 함량이 높은 방청제를 도포하여 향후 습기가 침투해도 다시 녹이 슬지 않도록 보호막을 형성합니다.
• 완전 건조: 방청제가 완전히 마를 때까지 충분한 시간을 기다립니다. (최소 20분 이상)

3단계: 퍼티를 이용한 외형 성형 및 평탄화

• 퍼티 배합: 퍼티와 경화제를 제조사 권장 비율(보통 100:2)로 골고루 섞습니다.
• 1차 도포: 헤라를 이용해 구멍 난 곳이나 파인 곳을 메우듯 꾹꾹 눌러 바릅니다. 한 번에 두껍게 바르기보다 얇게 여러 번 바르는 것이 좋습니다.
• 건조 및 샌딩: 퍼티가 딱딱하게 굳으면 400방 사포를 사용하여 원래 차체 굴곡에 맞춰 면을 잡습니다.
• 2차 미세 조정: 기포가 있거나 덜 메워진 곳에 다시 한번 퍼티를 얇게 입히고 600방 사포로 매끄럽게 다듬습니다.

4단계: 서페이서 도포 및 미세 연마

• 마스킹 작업: 도색할 부위를 제외한 나머지 차체에 페인트가 튀지 않도록 비닐과 테이프로 꼼꼼히 감쌉니다.
• 서페이서 분사: 퍼티의 미세한 구멍을 메우고 페인트의 접착력을 높이기 위해 서페이서를 2~3회 나누어 뿌립니다.
• 물 샌딩: 서페이서가 완전히 마르면 1000방 이상의 고운 사포에 물을 묻혀 표면을 유리처럼 매끄럽게 만듭니다.
• 최종 확인: 손으로 만졌을 때 경계선이 느껴지지 않아야 도색 후 퀄리티가 높아집니다.

5단계: 도색 및 투명 코팅 마무리

• 색상 페인트 도포: 차량 고유의 색상 코드를 확인한 후, 20~30cm 거리에서 얇게 끊어서 분사합니다. (3회 반복)
• 경계선 블렌딩: 기존 도장면과 자연스럽게 연결되도록 주변부로 갈수록 힘을 빼며 뿌립니다.
• 투명 클리어 분사: 광택을 내고 도장면을 보호하기 위해 투명 스프레이를 올립니다. 이때는 약간 촉촉해 보일 정도로 뿌려야 광택이 살아납니다.
• 마스킹 제거: 페인트가 완전히 굳기 전(약 10분 후) 테이프를 조심스럽게 제거합니다.

작업 시 주의사항 및 관리 팁

• 기상 조건 확인: 습도가 높은 날이나 비 오는 날은 페인트가 하얗게 뜨는 백화 현상이 생길 수 있으므로 피해야 합니다.
• 직사광선 회피: 너무 뜨거운 햇빛 아래에서는 페인트가 급격히 말라 갈라질 수 있으니 그늘진 곳에서 작업하십시오.
• 충분한 거리 유지: 스프레이를 너무 가까이서 뿌리면 액체가 흘러내려 자국이 남게 됩니다.
• 사후 관리: 복원 작업 후 최소 일주일간은 자동 세차를 피하고, 한 달 뒤쯤 왁스 코팅을 해주면 복원된 상태를 오래 유지할 수 있습니다.
• 정기적 하부 세차: 특히 겨울철 주행 후에는 휀다 안쪽의 염화칼슘을 물로 씻어내는 습관이 부식을 예방하는 가장 좋은 방법입니다.